瓦斯繼電器保護是油浸式電力變壓器內部故障的一種基本保護。近幾年來，由于多種原因導致瓦斯繼電器頻繁動作，引起運行、檢修、試驗人員廣泛重視，共同關心瓦斯繼電器的動作原因和判斷方法，以避免誤判斷造成設備損壞或人力物力浪費。
瓦斯繼電器動作有三種原因：一是變壓器內部存在故障；二是變壓器附件或輔助系統(tǒng)存在缺陷；三是瓦斯繼電器發(fā)生誤動作。下面簡介如下：
（1）變壓器內部故障。當變壓器內部出現匝間短路、絕緣損壞、接觸不良、鐵芯多點接地等故障時，都將產生大量的熱能，使油分解出可燃性瓦斯，向油枕（儲油柜）方向流動，當流速超過瓦斯繼電器的整定值時，瓦斯繼電器的擋板受到沖擊時，使斷路器跳閘，從而避免事故擴大，這種情況通常稱之為重瓦斯保護動作。當瓦斯沿油面上升，聚集在瓦斯繼電器內超過30mL時，也可以使瓦斯繼電器的信號接點接通，發(fā)出警報，通常稱之為輕瓦斯保護動作。
例如：①某臺220kV、120MVA主變壓器瓦斯保護動作，經試驗和吊芯檢查判斷為35kV側B相繞組上部匝間絕緣損壞，形成層或匝間短路造成的。②某220kV、60MVA的主變壓器輕，重瓦斯保護動作，經綜合分析和放油檢查確定為63kV側B相套管均壓球對升高座放電造成的，與推斷吻合，避免了吊芯檢查。③某臺35kV、4.2MVA的主變壓器，輕瓦斯保護一天連續(xù)動作兩次，色譜分析為裸金屬過熱，經測直流電阻為分接開關故障，吊芯檢查發(fā)現分接開關的動靜觸點錯位2/3。這是引起瓦斯繼電器動作的根本原因。
（2）輔助設備異常：
1）呼吸系統(tǒng)不暢通。變壓器的呼吸系統(tǒng)包括氣囊呼吸器、防爆筒呼吸器（有的產品兩者合一）等。分析表明，呼吸系統(tǒng)不暢或堵塞會造成輕重瓦斯保護動作，并大多伴有噴油或跑油現象。例如，某臺110kV、63MVA主變壓器，投運半年后，輕重瓦斯保護動作，且壓力閥噴油。但色譜分析正常，經檢查，輕、重瓦斯保護動作的原因為變壓器氣囊呼吸堵塞。又如某臺220kV、120MVA主變壓器，在氣溫33~35℃下運行，上層油溫為75~80℃。在系統(tǒng)無任何沖擊的情況下，突然重瓦斯保護動作跳閘，經試驗和檢查，證明是呼吸器堵塞，在高溫下突通造成油流沖擊，導致重瓦斯保護動作。
2）冷卻系統(tǒng)漏氣。當冷卻系統(tǒng)密封不嚴進入了空氣，或新投入動物的變壓器未經真空脫氣時，都會引起瓦斯繼電器的動作。例如某臺主變瓦斯繼電器頻繁動作，經分析是空氣進入冷卻系統(tǒng)引起的，最后查出第7號風冷器漏氣。
3）冷卻器入口閥口關閉。冷卻器入口閥口關閉造成堵塞也會引起瓦斯繼電器頻繁動作。例如，某電廠廠用變壓器大修后，投運一段時間，瓦斯繼電器突然動作，但色譜分析正常，經檢查發(fā)現冷卻器入口閥口造成堵塞，相當于潛油泵向變壓器注入空氣，造成瓦斯繼電器頻繁動作。
4）散熱器上部進油閥門關閉。散熱器上部進油閥門關閉，也會引起瓦斯繼電器的頻繁動作。例如，某220kV、120MVA主變壓器沖擊送電時，冷卻系統(tǒng)投入則發(fā)生重瓦斯保護動作引起跳閘。其原因是因為變壓器7號散熱器上部進油蝶閥被誤關閉，而下部出油蝶閥處于正常打開位置，當裝于該處的潛油泵通電后，迅速將散熱器內的油排入本體，散熱器內呈真空狀態(tài)，，本體油量增加時，油便以很快的速度經瓦斯繼電器及管路流向油枕，在高速油流沖擊下，瓦斯繼電器動作導致跳閘。
5）潛油泵缺陷對油中瓦斯有很大影響，其一是潛油泵本身燒損，使本體油熱分解，產生大量可燃性瓦斯。例如某110kV、75MVA的主變壓器，由于潛油泵嚴重磨損，在一周內使油中總烴由786ppm增到1491ppm。其二是當窺視玻璃破裂時，由于軸尖處油流急速而造成負壓，可以帶入大量空氣。即使玻璃未破裂，也有由于濾網堵塞形成負壓空間使油脫出氣泡，其結果瓦斯繼電器動作，這種情況比較常見。例如，某220kV、120MVA強油導向風冷變壓器的瓦斯繼電器頻繁動作，其原因之一就是潛油泵內分流冷卻回路底部的濾網堵塞而造成的。又如，某220kV、120MVA主變壓器輕瓦斯保護動作，是由于潛油泵負壓區(qū)漏氣造成的。
6）變壓器進氣。運行經驗表明，輕瓦斯保護動作絕大多數是由于變壓器進入空氣所致。造成進氣的原因較多，主要有：密封墊老化和破損、法蘭結合面變形、油循環(huán)系統(tǒng)進氣、潛油泵濾網堵塞、焊接處砂眼進氣等。例如某臺220kV、120MVA的主變壓器，輕瓦斯保護頻繁動作，用平衡判劇分析油樣和氣樣表明，油中溶解瓦斯的理論值與實測值近似相等，且故障瓦斯各組分含量較小，故該變壓器內部沒有故障。經過反復檢查，最的確定輕瓦斯保護動作是由于油循環(huán)系統(tǒng)密封不良進氣造成的。
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